两款应用都能通过SMC把充电停在80%。真正的差别,在于80%之后的一切。
AlDente是一款成熟的知名充电上限工具,手动选项丰富。Battery Autopilot覆盖同样的核心能力(SMC级的80%硬性上限),并把之后的一切自动化:在你的Mac上实测验证的AI省电、对准你惯常出门时间的自动充满,以及每天的“今日+47分钟”续航读数。
想要精细的手动控制,或使用Intel Mac,选AlDente。想让电池养护完全自动运行——不只长期损耗更少,今天就多出续航——选Battery Autopilot。
| AlDente | Battery Autopilot | |
|---|---|---|
| 通过SMC实现硬性充电上限(如80%) | ✓ | ✓ |
| 基于实测ΔW学习的AI省电 | — | ✓ |
| 按出门时间自动充满 | 手动“Top Up” | ✓ |
| 每天可见的“+分钟”续航成果 | — | ✓ |
| LLM辅助策略(带本地安全护栏) | — | ✓ |
| 高温充电保护 | ✓ | 温度监控 |
| 支持Intel Mac | ✓ | 仅限Apple Silicon |
| 免费版/试用 | 基础功能免费版 | 7天全功能试用 |
| 价格模式 | 买断/年费(Pro) | 月付$3.49 / 年付$19.99 |
AlDente(出品方AppHouseKitchen)让“充电上限”这件事在Mac上流行起来。它通过向SMC写入标准键位,在你选定的电量暂停充电;Pro版还提供高温保护、Sailing模式、电池校准等工具。它同时支持Intel和Apple Silicon,并提供基础功能的免费版。
如果你享受亲手调校——什么时候充满、什么时候校准、温度高了怎么办——AlDente给你的“旋钮”足够多。
对Battery Autopilot来说,充电上限只是起点,不是产品本身。一个AI引擎同时负责三件事:把充电守在80%(持续守护会检测外部改写并自动恢复,电量过低时兜底机制始终放行充电);执行省电动作并在你这台Mac上实测真实的功耗差(ΔW),只保留被证明有效的手段;学习你通常拔电源的时间,让电池在出门前刚好到100%,其余时间稳稳待在80%。
成果每天都写在菜单栏上:“今日+47分钟”。电池养护有没有效,不用靠信任,看数字就行。
你用的是Intel Mac(Battery Autopilot需要Apple Silicon和macOS 15以上);你更喜欢买断而非订阅;或者你就是享受手动控制,不想让自动化替你做决定。
你想插上电源就忘掉这回事,同时拿到两种结果:长期损耗更少(80%守护)、今天续航更长(实测省电)。你希望通勤出门前电池恰好充满,而不是前一晚记得去按“Top Up”。你还想要证据——每天以分钟计,天天可见。
两个充电上限工具绝不能同时运行——它们会争抢同一组SMC键位。先退出AlDente并关闭它的“登录时启动”(或直接卸载),再安装Battery Autopilot并在系统设置中批准它的辅助程序。80%守护会立即接管,AI也随即开始学习你的使用规律。
同时请关闭macOS的“优化电池充电”以避免冲突——原因见为什么系统自带的优化不是硬性上限。
不能。两者都通过SMC控制充电,会互相冲突。请先退出并停用其中一个,再使用另一个。
相同——Battery Autopilot写入的正是知名充电上限工具通用的标准SMC键位。应用经Developer ID签名并通过Apple公证,退出或异常时,兜底机制会恢复正常充电。
不支持。它需要Apple Silicon(M1及之后)和macOS 15或更高版本。在Intel Mac上,AlDente或开源CLI“batt”是成熟的选择。
订阅用于支撑AI策略层(服务器端的LLM调用)和对新版macOS的持续适配,一个账户最多可在3台Mac上使用。提供7天全功能免费试用,试用期内取消不产生任何费用。